Перевозить цемент порой бывает действительно не просто. Можно сказать, что у каждого способа есть свои плюсы. Но нужно учитывать и обстоятельство дел.
Fisher, Москва 15.08.2011 13:55
CTRL+Y: Если вы копируете этот текст, то обязательно ставьте ссылку на сайт http://perevozka24.ru/
Таким образом, вид упаковки, а также оптимальный способ доставки цемента следует выбирать, исходя из предполагаемых объемов груза, дальности транспортировки и вариантов дальнейшего использования данного строительного материала.
В данном случае в качестве грузового транспорта используются автоцементовоз или вагон-хоппер. Первый рассчитан на партию груза весом не более 35 тонн (из-за ограничений на дорогах), второй позволяет перевезти за одну «ходку» около 70 тонн цемента. Автоматическая погрузка с помощью специальных рукавов исключает распыление продукта, также отпадает необходимость оплачивать услуги грузчиков или арендовать погрузочную спецтехнику, поэтому навалочные грузоперевозки по праву считаются самым экономичным способом транспортировки цемента. Это самый выгодный способ перевозки для крупных оптовиков и предприятий-изготовителей ЖБИ, обладающих соответствующими условиями для правильного хранения больших объемов навалочного цемента в специальных помещениях или емкостях.
Транспортировка цемента навалом
Данный вид тары довольно активно используется в последнее десятилетие заводами-изготовителями и предполагает фасовку цемента по 1.5 тонны в прочные пакеты из пропилена. Вес фасованной продукции требует использования при погрузочных работах специальной техники и оборудования, зато грузоперевозки можно осуществлять любым видом транспорта и на открытых платформах, включая морские и речные суда, так как МКР в отличие от бумажных мешков не боится влаги. Кроме того, цемент, упакованный подобным образом, обладает длительным сроком хранения, поэтому может с успехом использоваться в производствах, где наличие данного стройматериала требуется время от времени. Недостаток у полипропиленовых мешков всего один — довольно высокая стоимость.
МКР (полипропиленовые пакеты)
Предполагают фасовку цемента от пяти килограмм и ориентированы на розничную или мелкооптовую продажу. Поэтому данный вид упаковки чаще всего выбирают компании-застройщики, которым необходимо распределять продукт между несколькими объектами, а также поставщики строительных материалов. К основным преимуществам данного типа тары относятся возможность ручной погрузки без использования спецтехники и универсальность – вес мешков и вид грузового транспорта выбирает заказчик. Если говорить о недостатках подобной грузоперевозки, то это: повышение конечной стоимости продукта в связи с дополнительными тратами на приобретение упаковочного материала и оплату услуг грузчиков, плюс распыление дорогостоящей продукции в процессе расфасовки по мешкам.
Существует два вида тары для перевозки цемента — «классические» бумажные мешки и мягкие полипропиленовые пакеты. Каждый тип упаковки обладает определенными достоинствами и недостатками:
Главное преимущество фасованного цемента заключается в возможности перевозить его любым видом грузового транспорта и в неограниченных количествах.
Грузоперевозка цемента в упаковке
Цемент и его производные являются незаменимыми материалами на любом объекте строительства, поэтому нет ничего удивительного в том, что основная доля перевозок строительных грузов приходится именно на транспортировку данного продукта. На сегодняшний день существует два способа доставки цемента грузополучателю — в фасованном виде и навалом.
Способы перевозки цемента
Тогда для поиска выгодных предложений от владельцев транспортных средств.
Ищете услуги по аренде транспорта?
Просто в базу диспетчерского сервиса, чтобы найти клиентов из вашего региона.
Хотите сдать свой транспорт в аренду?
Российская Федерация
Способы перевозки цемента
Комментариев нет:
Отправить комментарий